Demo
  •  
    ایزوگام باران پوشش

  • ایزوگام

  • ایزوگام دلیجان

  • باران پوشش
  • ایزوگام دلیجان
  • ایزوگام دلیجان
  • ایزوگام دلیجان
  • ایزوگام دلیجان
Demo

معرفی شرکت

 

شرکت ایزوگام باران پوشش دلیجان در سال 1382 تاسیس و در همان سال با تولید انواع ایزوگام جهت ایزولاسیون ساختمان ها و... محصولات خود را به بازار عرضه نمود...


ادامه...

Demo

محصولات

 

شرکت باران پوشش دلیجان تولید کننده انواع ایزوگام فویلدار و پودری با نام های تجاری باران پوشش و چکاوک از سال 1382 مشغول به فعالیت می باشد...


ادامه...

Demo

تماس با ما

 

جهت خرید محصولات شرکت باران پوشش دلیجان و یا جهت راهنمایی و مشاوره با شماره 44433670-086 تماس گرفته و یا از طریق صفحه تماس با ما ، با ما مکاتبه نمایید...


ادامه...

قیر یا باقی مانده صنایع نفت

قیر یا باقی مانده صنایع نفت


باقی مانده برج های تقطیر در فشار معمولی و در خلا به نام مواد قیری یا آسفالت معروف است این مواد دارای رنگ سیاه بوده که در حرارت معمولی جامد یا نیمه جامد بوده و درسولفور کربن قابل حل میباشد .
مواد قیری یا آسفالتی در صنایع نفت به وسیله خاصیت نفوذ تقسیم بندی شده اند و دارای انواع مختلف میباشند .
1-    مواد قیری که از تقطیر مستقیم نفت تولید شده و دارای ضریب penetration  یا نفوذ 220/180 و100/80 وغیره میباشد . ( باقیمانده برج تقطیر خلاء)
2-    مواد قیری مخلوط با نفت که به نام CUTBACK مغروف بوده و دارای 250/120 و 100/50 و غیره است .(قیر مایع مخلوط قیر و حلال های آن)
3-    مواد قیری که از اکسیداسیون ته مانده برج های تقطیر حاصل می شود و دارای قدرت نفوذ یا penetration25/85 و40/90و غیره می باشند . (محصول واحد قیری)
PENETRATION چیست ؟
عبارت است از مقدار فرورفتگی سوزن استاندارد درجه حرارت 77 درجه فارنهایت با وزنه 100 گرم به مدت 5 ثانیه
CUTBACK چیست ؟
عبارت است از مخلوط قیر 100/80 که بر حسب احتیاجات انواع مختلف به شرح زیراست :
CUTBACK شماره های 15/10 جهت آغشته کردن و پاشیدن روی جاده ها به کار می رود.
CUTBACK شماره های100/50 جهت پوشش سطحی راه های کم ترافیک می باشد .
CUTBACK شماره های 250/150 جهت پوشش راه های بزرگ یا ترافیک زیاد است .
CUTBACK شماره های 600/400 برای پوشش سطحی در فصل گرما مورد استفاده قرار می گیرد .
CUTBACK های محتلف را بایستی در حرارت های متناسب مورد استفاده قرارداد.
انواع دیگر قیر که با استانداردهای امریکایی مانند (R.C) RAPID CURING ، (M.C) MEDUM CURING و (S.C) SLOW  CURING  است که نوع (R.C)  مخلوطی از قیر و نفتا (بنزین) می باشد که برای آسفالت جاده ها در نواحی سردسیر به کار می رود .
نوع(M.C)  که توسط نفت سفید رقیق می شود که برای نواحی معتدل متناسب است و بالاخره نوع (S.C)  که با نفت گاز رقیق شده و برای نواحی گرم مورد استفاده قرار می گیرد .